Zürich, SBB Immobilienentwicklung Region Ost

Der vorgeschlagene, urban fein strukturierte Baukörper folgt in der vertikalen Gliederung dem klassischen Aufbau eines überhohen Sockelgeschosses, einem Mittelteil sowie einem als Krone ausgebildeten überhohen Attikageschoss. Dank der Komprimierung der Attika, auf welche in der Längsentwicklung ein Einschnitt unter der zulässigen Gebäudehöhe des Regelgeschosses folgt, wird ein Kopfbau ausgebildet. Dieser spannt mit dem bestehenden Bahnhofsgebäude einen neuen städtischen Bahnhofsplatz auf. Das neue Geschäftshaus integriert im unterirdischen Parkhaus öffentliche Park&Ride-Bereiche sowie Teile der Waschanlage. Im Erdgeschoss finden sich Verkaufsflächen.